Voir la source de LGV Rota et le Radar

(en construction)
== Présentation ==
De nos jours, le mot radar signifie '''''« Système ou appareil de détection servant à déterminer la direction et la distance d'un objet"''''', un sens plus large que sa définition originale (1941): ''« '''RA'''dio '''D'''etection '''A'''nd et '''R'''anging »'' ( Dictionnaires en ligne de [http://www.lexilogos.com/francais_langue_dictionnaires.htm LEXILOGOS] )

Les premiers systèmes radar datent donc d'environ cinquante millions d'années et sont encore utilisés  par des mammifères de toutes tailles allant de la [[wikipedia:musaraigne|musaraigne]] à la [[wikipedia:Baleine_bleue|baleine bleue]]. Si les expériences cruelles de [[wikipedia:Lazzaro Spallanzani|Spallanzani]] (1794) montrèrent que certaines espèces de chauve souris semblaient dotées d'un 6ème sens, il fallut cependant attendre Griffin et Galambos(1941) pour comprendre le fonctionnement de cette arme secrète naturelle.

Avec ses appareils, Rota fut en mesure de repérer, en autres, des dépôts de munitions, des gisements de minerai, ainsi que des eaux souterraines pour les fermiers locaux et la ville de Chambery. La méthode utilisée a probablement pour origine les manipulations d'ondes électromagnétiques qu'il effectua alors qu'il travaillait dans les laboratoires de recherches Britaniques de Teddington. Mais il s'affranchit du besoin d'émettre un signal, ses appareillages fonctionnant  comme une sorte de radar passif qui détectait des perturbations produites dans certains courants telluriques. 

== L'invention du Radar ==

Une brève historique du radar afin de préciser les connaissances scientifiques de l'époque.     


{{CopyFrom|From=http://www.radartutorial.eu/index.fr.html
|Link=http://www.radartutorial.eu/04.history/hi04.fr.html
|Text=Il serait vain de chercher à attribuer l'invention du Radar à un savant en particulier, ou à une nation unique. On doit plutôt considérer le "Radar” comme le résultat de l'accumulation de nombreuses recherches menées antérieurement, et auxquelles les scientifiques de plusieurs pays ont parallèlement participé. Au fil de cette histoire il existe néanmoins des points de repères qui correspondent à la découverte de quelques grands principes de base ou à des inventions importantes
}}


=== (1889) [[wikipedia:Heinrich_Rudolf_Hertz|Heinrich Rudolf Hertz]] ===
{|
|En 1889, [[wikipedia:Heinrich_Rudolf_Hertz|Hertz]] montre que les ondes électromagnétiques sont réfléchies par les surfaces métalliques.


[[Image:O005Hertz.gif|thumb|400px|right|Image empruntée au [http://www.cndp.fr  SCÉRÉN]]] 
{{CopyFrom|From=http://www.cndp.fr
|Link=http://www.cndp.fr/themadoc/einstein/photon.htm#A13
|Text=Expérience de Hertz : Hertz réalise un oscillateur à l’aide d’une bobine et d’un condensateur composé de deux sphères. Les oscillations du courant électrique dans ce dispositif sont à l’origine d’une onde qu’il détecte avec un petit résonateur composé d’un anneau métallique presque refermé. Le courant créé par l’onde dans cette antenne provoque une étincelle.}}
|}

===(1904) Le télémobiloscope de Christian  Huelsmeyer===
{|
|[[Image:O001RadarWorld_Hradar1.jpg|thumb|400px|right| Image empruntée à http://www.radarworld.org/huelsmeyer.html]] 

{{CopyFrom|From=http://www.radarworld.org
|Link=http://www.radarworld.org/huelsmeyer.html
|Text=Le 30 avril 1904, Christian Huelsmeyer déposa  une demande de brevet à Duesseldorf (Allemagne)  pour son « télémobiloscope » ;  Il s’agissait d’un système émetteur-récepteur capable de détecter des objets métalliques éloignés au moyen d’ondes électriques. Le télémobiloscope fut conçu en tant que dispositif anti-collision pour les bateaux et  fonctionna correctement.
}}
|}

===(1920-1930)L'ionosphère détectée par radiolocation, Radar sur la ligne Maginot === 
{{CopyFrom|From=http://users.belgacom.net/renedec/pagesci13.html
|Link=http://users.belgacom.net/renedec/pagesci13.html
|Text=Au cours des années 1920, diverses expérimentations de détection à l'aide d'ondes radio furent réalisées avec succès (Appleton en Angleterre en 1924, Breit et Tuve, Hyland, Taylor et Young aux États-Unis, Mesny et David en France). Au milieu des années 1930, elles débouchèrent sur des applications concrètes grâce aux progrès de l'électronique. On installa ainsi en France, sur la ligne Maginot, des radars à ondes continues, d'une portée d'une dizaine de kilomètres. }}

=== (1934) Le [[wikipedia::magnétron|magnétron]] de la [[wikipedia::Compagnie_générale_de_la_télégraphie_sans_fil|CSF]]===
Installation d'un radar sur le cargo "L'Orégon" (1934), puis sur le paquebot   "[[wikipedia::Normandie_(paquebot)|Le Normandie]]"

{|
|[[Image:O002RadarDuNormandie.jpg|thumb|400px|right| Image Image empruntée à http://www.radar-france.net/]]
{{CopyFrom|From=http://www.radar-france.net
|Link=http://www.radar-france.net/historiqueradar.htm
|Text=La création des radars a été revendiquée par des Anglais qui ont réussi à répandre cette idée en Amérique, ce qui leur fut facilité par les circonstances de la guerre et de l’occupation de la France par l’ennemi.  Cependant la vérité est autre....Le premier Radar était né, conçu, construit, monté par des Français (1934)"
}}
|}


=== (1935) L'expérience de Daventry ===
{|
|[[Image:O004Daventry_expt.jpg|thumb|400px|right|Le dessin de Wilkin décrivant l'expérience de Daventry ]]
{{CopyFrom|From=http://fr.wikipedia.org/wiki/Radar
|Link=http://fr.wikipedia.org/wiki/Radar
|Text=En 1935, faisant suite à un brevet déposé par [[wikipedia::Robert Watson-Watt|Robert Watson-Watt]] (l’inventeur dit « officiel » du radar) (brevet anglais GB593017 [3] [4]), le premier réseau de radars est commandé par les Britanniques et portera le nom de code [[wikipedia::Chain home|Chain home]]
}}
|}


=== (1938) Le Freya Radar ===
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|[[Image:O003FreyaRadar.jpg|thumb|400px|right|Image empruntée à http://www.radarworld.org/]]
{{CopyFrom|From=http://www.radarworld.org/
|Link=http://www.radarworld.org/
|Text= FuMG, "Funkmessgeraet," "Freya Radar" Huit unités de "Freya Radar" ont été déployées le long de la frontière allemande occidentale en 1938. C'était les premiers systèmes opérationnels de radar. Les radars de Freya et de Seetakt ont été construits par la compagnie de GEMA et plus de 6.000 unités ont été employées pendant le WWII.....
}}
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